國道速限: 內線道為超車道 最佳真諦?!
"龜車車主",約40%車主不曉得,倘若中線無車時,
應該優先行駛於中線車道:!
"龜車車主",約40%車主不曉得,當超車完成時,
倘若中線無車時,應該優先行駛於中線車道:!
國道常見的標語
(1)「時速低於80公里慢速車，應行駛外側車道」
(2)「內側車道為超車道」
(3)「大型車及慢速車應行駛外側車道」
(4)「違規佔用內側車道最高罰6000元-12000元」
(5)「內側車道限行最高速限小型車」
(6)「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」
http://joec3630113ss.pixnet.net/blog/post/30763690
許多龜車車主,行駛於內線道為超車道,
總是自己以為國道速限:
超車道開小型車,開在速限上+10%,
"龜車車主",就一路霸佔著國道內線道,
絲毫未警覺自己已經觸法囉?!
"龜車車主",
40%駕駛人尚未認同超車道她的真正目的?!
建議 交通部 高速公路管理處
應該 教育"龜車車主",
知道 內車道的使用 合法的狀況?!
諸如:駕駛執照考試試題列入考試題材!
政府不教而罰謂之強"搶" .,
待民調調查85% "龜車車主",
認同"超車道"的真正目的!
才能嚴格取締開罰:" 國道速限:
內線道之超車道違規的 "龜車車主"ㄚ !
超車道及最高速限:
許多民眾仍然是各自表示 ,各嗺各個調?!
估計約有40% 的用車人搞不懂真諦,
臺灣開高速公路於內側車道線,
沒車時,請優先行駛中線!
個人認為
超速與否，在不影響別人的前提之下,
是他個人的自由選擇,...
一旦被開罰單ㄝ是超速者吞下去!
「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」
的實際拿捏,
尚未有很多人認知的” 真 “道理 欠缺囉 !!!
國道速限: 內線道為超車道 最佳真諦?!
許多龜車車主,行駛於內線道為超車道
總是自己以為國道速限:
超車道小型車開在速限上+10%,
"龜車車主",一路霸佔著國道內線道,
絲毫未警覺自己已經觸法囉?!
"龜車車主",
40%駕駛人尚未認同超車道她的真正目的?!
建議 高速公路管理局 ,
研討定期利用電視撥發,
收音機廣播:
Ai6 aa 模擬 劇情戲碼教導駕駛人 ?!
許多民眾真搞不懂～台灣人+方向盤+禮讓＝不可能?!
看樣子e03 c ff 趕快要來買台行車記錄器～
來國道錄影 烏龜檢舉了 ,…
國道常見的標語
(1)「時速低於80公里慢速車，應行駛外側車道」
(2)「內側車道為超車道」
(3)「大型車及慢速車應行駛外側車道」
(4)「違規佔用內側車道最高罰6000元-12000元」
(5)「內側車道限行最高速限小型車」
(6)「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」
臺灣開高速公路於內側車道線,沒車請優先行駛中線!
個人認為超速與否，在不影響別人的前提之下,
是個人的自由選擇,
同樣，收到罰單,
也是超速所應負起的責任,
畢竟，沒那款尻川，就別吃彼款瀉藥,
否則，就只是個『臭俗仔!』!?
超車道有必要性,占住超車道, 大家從右邊超車,
只會造成更多的混亂和事故的機率!
所以公認的超車道用途是有必要性的,
不然高公局ㄝ不是白痴嗎?!
先讓超車道發揮用途,
其次是依頂限速行駛!
國道速限:
內車道為:超車道及最高速限:
許多民眾仍然會各自表示,各嗺各個調?!
約有40% 的用車人萌濛搞不懂,
「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」
正確的拿捏,尚未獲得認知的” 真 “道理 !!!
國道速限: 超車道 最佳真諦?!
許多龜車車主,
尚未認同超車道她的真正目的?!
國道速限: 內線道為超車道 最佳真諦?!
"龜車車主",40%車主不曉得,倘若中線無車時,
應該優先行駛於中線車道:!
"龜車車主",40%車主不曉得,當超車完成時,
倘若中線無車時,應該優先行駛於中線車道:!
建議 交通部 高速公路管理處 應該 教育"龜車車主",
教育車主須要知道 內車道的使用 合法的狀況?!
諸如:駕駛執照考試試題列入考試題材!
政府不教而罰謂之強"搶" .,
待民調調查85% 及格:"龜車車主",認同"超車道"的真正目的!
才能嚴格取締開罰:
" 國道速限: 內線道之超車道違規的 "龜車車主"ㄚ !
建議 高速公路管理局
研擬定期利用電視撥發,
收音機廣播:
Ai6 aa 模擬 劇情內容來教導駕駛人 ?!
資料摘錄自網路~
謝謝~~~
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